2月22日，内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗新井煤业有限公司一露天煤矿发生大面积坍塌，有工作人员和车辆被埋。救援工作正在紧急进行。
现场监控摄像头的画面已公布，速度之快如海啸扑袭，几秒内就将在场的所有车辆掩埋或掀翻。
目前事故遇难者上升到5人，同时失联人数为48人，大部分被埋者是渣土车司机。
本是汽车中的大型机，但在巨量的砂石面前，8条轮子的装载车也变成了蚂蚁，我们用鸟瞰视角看上去似乎只有一道深深的沟渠，但实际上想要把下面被压着的汽车全部挖出来，至少需要一个月，而且这也要看挖掘机的数量，由于事故突发，目前现场并没有大量挖掘机。
对于挖掘工作而言，面前塌方的石土，俨然就是一座大山，挖掘机的整体轮廓尚不能清楚看清，而挖掘机的抓斗的实际比例会更小，由于是重型机，液压速度不会有多快，就算开足马力速度也是有上限的，这对于土下被埋的受困者来说，是残酷的。
从现场的照片来看，塌方的并不是块状石头，几乎全是松软的石土，会让埋没的空间形成密闭空间，根据这种保守估计也要达到上千万吨的重量来说，里面承受这份重量的运输车几乎难以想象是否还能保证车体不变形，而在压力的挤压之下，驾驶员所在的驾驶室风挡玻璃基本不会保持完好无损，这是不得不承认的现实。
在公开的视频中，我们不难发现车辆的大小有所区别，我画圆圈的是比较大型的车辆，一个圈里一辆，而我画方块的区域是多辆普通运输大货车，车型相对大型运输车小了一圈，但数量却增加了。
我们皆以这种大型装载车来计算的话，驾驶室空间也不会超过15立方米，根据国家标准的安全睡眠标志来说，睡眠状态下的人类需要每小时15立方米的空气，而体积15立方米相当于一个长5米、宽3米、高1米的矩形立方体的体积大小。如果小于这个空间就需要经常换气，通风标准在每小时换气20次或者每三分钟换气一次。
但被压在厚厚的沙土下面的车辆，空气已经不再流通，这种密闭空间无法补充新鲜空气，也不能排除或稀释有害气体，如果车辆因巨量级别的压力而因挤压破裂，吸式可燃气浓度，在湿度十分干燥的环境下，我说实话，对于幸存的司机也实属噩梦。
对于这次救援，我可以称其为‘火星救援’这样的地形，加上这样的“巨量沙土”，还有争分夺秒的难度，与幸存者生还的可能去比拼速度的话，难度是前所未有的，其时间恐怕比搬运地震导致的“块状水泥墙”还要更久。
而且我们看到塌方处的“土堆”似乎不太高，但近距离测量的话却是可怕的数字，挖掘机的速度在一小时大概300—360土方，一分钟一般情况下5-6斗，斗容在1土方左右，还受到司机的技术以及速度的影响。
210挖掘机每小时也就能挖300方土，一天八小时大概2400方土，而CAT320挖土来说，实方是600，挖松土是1200方，但这也是一天的全部工作量了，还得是不停顿的挖。
我们以最远距离的视角来看塌方处，请大家注意画面中左侧的道路，就像发卡弯一样的蛇形弯道，记住它的‘宽度’，因为那是大型运输车能够行驶的地方。
是不是看上去很‘窄’、很“小”？好，让我们切换到救援现场的实际比例当中，看得见路有多宽吗，对，非常宽，目测完全超过10米宽，那么再用这个比例去看上面的塌方处，对比一下，就可想而知的能够意识到被掩埋的面积有多么巨大了。
我知道，推算到这里，我们几乎可以对埋下千万吨级下面的受困人员意味着什么了，但我相信奇迹，我也看了内蒙古坍塌煤矿的企业信息，还有各方爆料出来的历史问题，很显然，这是典型的人祸！
一开始我听到这个消息的时候以为是坑道开采，51个人全力去救应该还有生还希望，进来看到是露天开采，再看滑坡视频，生还可能令我忧郁，没有水没有食物可能会坚持好几天，但人类在没有空气的密闭空间里，真的是半分钟都坚持不了。
再加上泰山压顶的重量，虽然我愿意相信奇迹，我也希望这些辛苦劳动的司机最终能够生还，但我也同样想说，50多个人代表着50多个家庭的顶梁柱，大工程的安全一定要做到位啊！
