网约车在如今已经不再是一个新生事物，但网约车平台却有一个制约其发展的瓶颈。如果用户在使用APP打网约车时需要等待的时间过长，甚至等了很久却依旧叫不到车，这种不良的体验就很可能造成用户流失。
与此同时，许多网约车司机由于本身对成功的渴望并不强烈，所以他们经常每天工作满8小时，或者一天能赚到300元就想下班回家休息了；很多网约车平台与车主之间也并不是直接的劳务关系，不能用普通企业主和员工的强制行政措施来逼迫司机长时间的工作。在这种平台影响力偏弱的情况下，平台方到底应该怎么做才能让车主自己主动加大劳动量，甚至通过马不停蹄地工作，最终让用户随时随地都能享受到网约车服务呢？
Uber公司招募了数百万心理学家和数据分析师，共同策划出了一个洞察人性的招数：它们在Uber的司机端App上做了一个设置，每当司机准备结束工作并打算关闭App时，系统就会弹出一个对话框：你今天只要再挣87元，就能达到500元，你难道真的想现在就下线吗？
500元这个数字从何而来？
它可能是这位司机在过去一个月里曾经达到过的最高值，当然也可能是随机出现的一个整数值，但数据分析师们发现只要弹出对话框后，司机点击继续工作的选择率变高了，那这条话术就会被记录在行之有效的话术库中，成为会弹窗到更多原本计划结束工作的司机面前。这类话术之所以会起作用，原因其实也很简单，是因为司机今天所挣的钱其实已经非常接近500元，而这条弹窗的信息让他觉得自己今天本该可以挣到500元，而如果现在选择下线的话自己就要蒙受损失了。
对于损失的厌恶让他感到十分难受，犹豫了一下后，这位司机很可能就会点击继续接单向500元的目标进发。你可能会有疑问，500元的目标达成后，会不会又出现600元甚至800元的目标呢？是否会有这些新目标的产生取决于数据测试的反馈结果，这些目标一定也被抛出过。
在特定情境下，比如说司机的工作时长不到6小时或工作时长已经超过12小时，不同的弹窗话术对于司机的激励作用也必然是不一样的。虽然Uber公司并没有对这些数据的细节做进一步的披露，但可以推测的是，只要数据在往好的方向发展，不同情境下关于损失厌恶原理运用的话术必然会被推送到司机的眼前进行测试和迭代。更有效用且更能让司机马不停蹄工作的话术必将有更大的概率被运用。
