今天想跟大家讨论一下关于海外仓的问题。
在我们外贸行业发展到了2023年，经过40年的蓬勃发展，中国的外贸企业越来越多，中国的产品出口到全球的也越来越多。
伴随着现代社会商业的蓬勃发展以及新的业态的出现，电商平台给整个的外贸跨境行业带来了很多根本性的改变。
今天有幸跟一位资深的外贸人沟通学习，我们一起探讨了对于中国外贸的发展的前景。
对未来发展方向进行了系统的、有逻辑性的去思考。
目前我们普遍的认为在以后的业态当中，中国的外贸会从呈现三个方向的发展：
第一个就是我们传统的To B。
To B的业务，一是指国外的批发商、经销商，
第二是以亚马逊的沃尔玛、乐天这种平台，电商平台的销售，线上销售，
第三就是自建海外仓的，在海外仓进行维修，翻新、销售。
作为第三种海外仓在我们货代物流人的耳中听的比较多，大多数人的直观印象就是有一个仓库。
在仓库里面可以一件代发，发UPS，发DHL，发联邦，GLS，DPD，
其次就是清关、拆柜、分货、卡车派送。
目前一件代发是海外商的主要业务，也是他们的营收来源。
在杭州有一家非常有名的公司叫哥哥，这家公司他们提供了大量的海外仓租用给其他的外贸公司，电商公司进行维修、返修的产品的回收。
比如在亚马逊，在经销商进行返修售后的时候，会有残次品退回到仓库来。需要在仓库进行集运打包。
如果有技术人员、有条件，可以在海外仓进行维修、翻新、更换配件。
如果没有条件，就一次性的把退运的货物一个方、两个方先集运，再退运到深圳，来到国内的坪山保税区。
在保税区进行维修翻新，建立生产工厂，其次再继续出口到国外去给我们经销商。
另外我在美国的一个朋友，他在海外仓的基础上开展了TK直播带货，模仿中国抖音直播带货的模式进行这种线上销售。
对目前来看主要的品类是服装类的，3C类的，还有化妆品类的，相对于说有一点门槛，以美妆类的为主。
目前在深圳有一群外贸人，他们在极力的推广中国品牌出海，把中国的优秀的产品通过专业的外贸人去进行销售，卖到全球200多个个国家和地区有潜力的市场上去，从而帮助中国内地的企业打开销路，这确实是一个非常好的思路，也是有很多的人在做，做的还挺不错。
到了2023年，我们一方面要把物流自己本身的工作做得很细致，
另外一方面我们也要看到时代发展的浪潮，它的变化。
