当前位置:首页 » 新媒体运营 » 正文

客户思维转变为用户思维,黄金圈思维 VS 用户思维,哪种思维最后会获胜?

2643 人参与  2022年04月28日 17:11  分类 : 新媒体运营  评论

为什么很多外企在不断退出中国市场?

为什么很多外企很”固执”?对于中国用户的反馈,坚持己见,就是不改。

有一部分原因是,这些企业秉持黄金圈思维

黄金圈思维由美国人西蒙·斯涅克提出,一般企业的思维模式是:what→how→ why,比如,有些车企在宣传新车卖点时会说,我们生产的是一台座SUV,我们是如何通过先进的生产线制造的?在回答为什么要开发这个车时,内部的真实原因和对外公开的原因往往是不一样的,或者高层、中层、基层员工的答案都不一样。

黄金圈思维 VS 用户思维,哪种思维最后会获胜?



黄金圈思维模式是反过来的:why→ how→ what。先思考我们的企业为什么存在?我们应该怎么做才能生存?我们应该推出的产品或服务是什么?

黄金圈思维 VS 用户思维,哪种思维最后会获胜?


案例:Apple

why :与众不同,颠覆传统

how:极简的界面设计,电脑操作界面和微软Windows是反着来的

what:苹果的系列产品

案例:Tesla

why :环保,打造all electric future,做最好的产品

how:做纯电动车,太阳能储能、充电

what:纯电动车,太阳能充电桩,家庭太阳能墙壁,不打广告(节省的广告费用来研发)

国内的企业坚持用黄金圈思维的不多,更多的是向用户妥协,甚至提倡要跪舔用户。

中国电脑、手机厂商开发个操作系统或者软件,都是尽量沿用大厂的设计,尽最大可能降低用户的学习成本,哪个敢和大厂的设计反着来,估计会被键盘侠骂死。

我们的很多企业做电动车的目的是找风口,骗补贴,骗地方土地,把汽油车改成电动车,而不是为了什么节能环保。

国内的车企中,不打广告,不给车评人公关费的企业我好像没见过,相反,国内的企业更喜欢打广告,更不喜欢搞研发,毕竟花钱打广告很容易看见,花钱搞研发短期看不到效果。

国内某插电混新能源SUV,改款时把L的油箱变为L,明显是按着用户需求改的,现在月销过万。如果是信奉黄金圈思维的企业,绝对不会向用户妥协,我造的是新能源车,就是要环保,就是要教育用户多充电少烧油,不把油箱改到L就不错了。事实上,日系某畅销SUV的插电混版本,油箱就是L,尽管销量很低。

回到我们个人发展,在找工作时,你会坚持黄金圈思维,只做符合自己内心向往的职业吗?你会选一个不喜欢但很挣钱或者很有保障的工作吗?还是坚持自己的兴趣,选择低收入工作?

有个前同事,潮汕人,骨子里有创业的梦想,毕业工作三年后辞职创业,干过很多小生意,挣着低薄的收入,连房租都交不起,寄居在朋友家,五六年后,后来听说他又找了个汽车企业上班了。

很多励志的高大上的鸡汤文都是这么写的:做自己喜欢的事很重要,你会不停的思考,即便你没有在工作,你的大脑仍然被你喜欢的事情吸引,否则,做自己不喜欢的事,你很难把这个事做出色。很正确的理论,可现实呢?如果自己的兴趣是一个冷门专业或者处于衰退周期的产业,坚持下去可能会饿死。

在择偶方面,你会选一个有钱的但你不喜欢的人,还是选一个你喜欢的但很经济条件一般的人?想想电视剧《人民的名义》里祁同伟是怎么选的,选了自己喜欢的人,放弃了书记的女儿,最后被调到边远山区工作,很多事情身不由己。

后、后、后这一代人,很多都经历了贫穷的年代,很多人都穷怕了,选择时必须很现实。

或许后、后,他们会有坚持真我的资本,愿意为信奉黄金圈思维的企业付出高额溢价,愿意在苹果发售新款手机后熬夜排长队购买,这在很多思想传统的人看来,是无法理解的。

总结一下,企业尤其是外企,需要根据自己的客户人群特征,调整自己的商业模式,一味强调黄金圈思维,对用户不妥协,可能会倒闭、退出中国市场。

本文链接:https://www.woshiqian.com/post/98486.html

百度分享获取地址:https://share.baidu.com/code
客户思维转变为用户思维  

我是钱微信/QQ:5087088

广告位、广告合作QQ:5087088

<< 上一篇 下一篇 >>

  • 评论(0)
  • 赞助本站

       

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。