今天，出行市场的新闻真是热闹，先是传闻美团37亿美金全资收购摩拜，其中估值27亿，偿还挪用押金和供应商欠款，10亿。
这个绯闻还没炸开呢，又一则关于滴滴联合软银10亿美元投资摩拜的消息又来了。
甚至还一度传言，今天摩拜召开股东大会，讨论到底是接受美团还是滴滴？
后来，行业老三，哈罗单车的创始人杨磊又在朋友圈公开砸场子了：
再后来，滴滴出面否认跟摩拜的绯闻：
【滴滴否认入股摩拜消息：假的】
据媒体报道，继今日早间传出美团将收购摩拜的消息后，新京报报道称，滴滴和软银意欲10亿美元投资摩拜单车，估值45亿美元。摩拜单车将于今天召开股东会讨论上述议题。对于收购传闻，滴滴方面相关负责人回应称，“假的，这么大的坑还是别背了。
这个回应，顺道还把摩拜黑了一把，简直是“搞事情啊” 。
但是，一开始的主角，美团和摩拜，没有任何回应，看来，滴滴是凑热闹蹭热点的可能性比较大。
关键是蹭热闹就蹭热闹吧，居然还来了一刀，摩拜也不知道咋回事，一直很沉默，任凭各路调戏，其实，摩拜没必要忍气吞声，跟滴滴比起来，自己这个坑太小了，是谁融资上百亿美金还没上市没盈利？是谁靠补贴做滥了市场？我虽然亏钱，但我没有六亲不认到处杀熟啊……
也不用担心得罪滴滴，很明显滴滴已经有ofo，也在做小蓝车和青桔，再投资摩拜的可能不太大，倒是美团和摩拜，其实还真的挺有想象力的。
02
昨天，最大的热点就是饿了么最终确定全面投入阿里怀抱，不少人评论，这么一来，恐怕对美团是个重大打击。
毕竟，阿里有口碑，再加上支付宝、淘宝大量导流，饿了么如虎添翼。
今天，又有消息说，滴滴最终同意了蚂蚁金服对ofo的债转股和投资，这样一来，阿里在生活服务市场就基本全面布局了：
用户在家消费，那就用饿了么；要是短距离出门，有ofo和哈罗单车；长距离出门，有高德导航，对了，最近高德也公布要做网约车了；餐厅有口碑，电影院有淘票票。
这样看来，阿里布局不可谓不严密。
只是，饿了么最终会怎么样，如果参照以前被阿里收购的企业——雅虎、口碑、高德、优酷、UC——好像也没那么可怕了，毕竟，被收购后，结局也不怎么样。
全资收购之后，饿了么员工套现之后，还能有创业精神吗？外卖江湖，竞争很激烈，本来张旭豪出局，就是因为跟阿里对赌赌输了，核心创始人都出局了，创业精神还在哪里？靠阿里给流量就能拿下外卖市场？
别逗了，外卖市场的决定因素不是流量，是配送。
阿里一下子有了口碑、饿了么、百度外卖三个品牌，未来，必然会消失两个。
这反而可能有利于美团。
美团跟阿里，一直在暗暗较劲，王兴的一句话，成了业内的名言：
“从战斗力来说，阿里非常强，但如果他们各方面做得更有底线一点，我会更尊敬他们。”
未来，美团和阿里，必有一场大战。阿里在生活服务领域的布局，现在，美团也几乎都布局了，餐饮、外卖、电影票，是双方对垒最激烈的领域；美团的网约车，看起来起势不错，一个星期就拿下了上海网约车市场的30%，北京、杭州、成都等地，貌似也在规划之中，现在，只差一个短距离出行，也就是共享单车。
所以，美团若是拿下摩拜，对抗阿里的全面围攻就更有戏了。
03
只可惜，摩拜好像亏的太厉害了。
去年冬天，摩拜和ofo合并的消息，此起彼伏，直到前段时间，ofo创始人戴威还说，未来存在各种可能性。
但从爆料信息来看，摩拜去年6亿美金的融资可能并未彻底完成，而开春之后，共享单车的量，也没有大规模的起来。
记者所在的东四环外，摩拜ofo的单车一堆一堆的，上面都是一个冬天沉积的灰尘，完全不是去年春天那种共享单车忽然就一下子热起来的感觉。
如果爆料属实，摩拜日订单不超过千万，那可真有点问题。
可能，大家对共享单车的热情，已经淡了吧，反而是各个地方政府，不断提出要整治单车。
看来，摩拜ofo的春天，并没有来到啊。
除了用户疲惫，资本方也应该看到了共享单车的价值，并没有那么大了。
去年，大家都热议，单车是一个自然流量来源，对于支付宝支付和微信支付的开拓市场，很有帮助。
但其实，经过一年多的扩张之后，单车的支付功能对阿里和腾讯已经失去了意义，一方面是因为月卡制，让支付行为少了很多；另一方面，单车支付的体量太小了，都快可以忽略不计了。
但是，对于美团却很有意义，毕竟美团自己的支付只在自己平台上，其他平台极少用到，用户在线下也极少用到，这就让美团金融的价值打了折扣。
有了单车市场，可以极大的提高美团支付的市场，更重要的是可以让美团成为用户生活的全连接平台——餐饮、外卖、电影娱乐、各种生活消费、打车、自行车，这样一个密封连接，是美团可以在资本市场上好好讲的故事。=
所以，摩拜被调戏了一圈，估计就等着美团王兴一句话呢。
唯一的遗憾，摩拜亏的太厉害了，而王兴又在跟滴滴混战。偏偏，携程和高德也在做网约车。
出行领域，真是互联网战役中最复杂的战局了，你觉得未来会怎么样？
