前天阿里巴巴全资收购了饿了么，给其“新零售”布局又添一落子。美团作为一个竞争对手近期倒是没在线下零售这一块有什么动向，虽然他们也有这方面的布局，但是最近美团的重心似乎都在出行这一块上。
前段时间美团打车终于走出了试点，进入了北京、上海等多个城市，打算与滴滴抗衡，但实际上美团打车因为给司机大量补贴导致其实际业绩并不理想，市场份额在持续下降。
于是乎，近期不满足于打车业务的美团盯上了这家已经奄奄一息的摩拜单车。
现金
从去年下半年开始，媒体不断传出国内共享单车行业排行靠前的ofo和摩拜单车缺现金的消息，ofo甚至因为资金链的问题险些倒闭。共享单车行业从开始到现在一直都依赖于烧投资人的钱维持来正常运营，由于共享单车本身盈利能力并不强，所以ofo和摩拜单车这种大体量的共享单车企业都未能实现盈利，还欠了不少债。
2017年，小型共享单车企业该倒闭的基本上都倒闭了，留下来的都是几家获得了数轮融资的做得比较大的几家，到2017年下半年，共享单车行业主要为ofo和摩拜单车这两家竞争，Hellobike由于得到了阿里的扶持位列第三。
不论这排行前三的共享单车企业之前有多么风光，投资人的钱不是无限的，融资也不能无底线地进行，三家企业在今年一季度都面临着不小的资金危机。昨日媒体传出消息Hellobike将旗下的单车抵押给了阿里换取借款来偿还债务，宛如之前的ofo。
对于这样的企业，出现了钱方面的危机，第一件事情自然是找老板。由于之前ofo、摩拜两家公司融资上的历史，二者分别找到了阿里（蚂蚁金服），美团。
ofo方面，先前他们通过抵押从阿里那里换来了一笔现金来避免自己倒闭，如今钱烧得差不多了，于是他们又进入了新一轮融资。3月21日，ofo完成了E2-1轮融资，由阿里巴巴领投。在ofo盈利能力如此难看的情况下阿里仍然坚决投资，实际上意图已经非常明显。
可以说ofo和Hellobike都已经被阿里收入囊中，从市场份额来看共享单车似乎要被阿里承包。但还有个摩拜，而盯上摩拜单车的，恰好就是阿里的“死对头” —— 腾讯。
这一次摩拜实际上除了找美团谈收购外，还找过滴滴、软银，有传闻说滴滴、软银给出的收购方案实际上是优于美团的，而且并不是控股，但由于腾讯拥有摩拜大约20%的股权，所以在站队腾讯系之后，腾讯实际在摩拜内部拥有相当大的否决权。
所以这一次美团全资收购摩拜很有可能是腾讯在其中牵线搭桥，而这次收购的最终得益者很显然就是腾讯。
巨头之争
结果收购来收购去，共享单程行业最终又一次演变成了阿里和腾讯两家巨头之间的斗争，也是非常戏剧化。不过在国内凡是和互联网有很大关联的企业如果做大了最终都不可避免要“站队”，毕竟阿里和腾讯实在是有钱。
由于阿里手中还有“亲儿子”Hellobike，所以阿里似乎并不着急吃下ofo，可能阿里是在等一个合适的收购机会或者价格。如果ofo要倒闭阿里肯定多少会给予扶持，毕竟ofo的市场份额摆在那里。
从现在的局面来看，阿里和腾讯注定是要接管未来的共享单车行业，这也意味着从2016年开始的共享单车大战将在今年彻底落下帷幕，而共享单车将保留各自的品牌融入进阿里或是腾讯整个的体系中。由于背靠巨头，二者就算每年烧很多钱也能维持正常运营，甚至能通过更加多样化的运营模式实现盈利。
不过笔者猜测共享单车行业最终还是阿里系会占优，摩拜单车如果要实现反超必须要腾讯来猛推一手才能做到。
运营
在美团收购摩拜之后，有媒体传出消息说创始团队已经“出局”，但实际上根据美团CEO王兴发的内部信，摩拜这个品牌不会消失，且管理团队不会撤换，只是王兴将出任摩拜的董事长。
内部信中提到摩拜单车将独立运营，而不是和之前阿里收购饿了么一样直接并入整个体系并且空降高层，但实际上由于是全资收购，摩拜单车的独立运营也只是一种对外的体现，实际上摩拜单车运营的主导方向还是要听美团的，准确的说，是听腾讯的。
至于媒体提到的所谓“出局”，由于这一次收购是全资收购，所以早期投资摩拜的投资人可能目前已经没有了摩拜的股权，甚至创始团队手中的股权也交了出去。
在这次收购中笔者认为最不爽的一方应该是滴滴，滴滴虽然因为投资等关系看起来有些向腾讯靠拢，但这家企业并没有明显的站队，目前仍然可以认为是独立派系。滴滴本身是做出行的，自然想通过共享单车来补全自己的业务，然而ofo已经是阿里的囊中之物，所以滴滴只能去尝试收购摩拜，然而很不幸这一交易被腾讯否了。
这使得滴滴在短期可能要陷入一个比较尴尬的局面，一方面他们要应付美团打车的竞争，同时近日携程获得了网约车牌照，这会对滴滴的运营带来更多新的压力，另一方面滴滴的在共享单车这一块可以说是彻底凉了，这意味着滴滴只能在其他方面进行业务的拓展，但这对滴滴来说难度会很大。
3月份滴滴在无锡上线了滴滴外卖，并且占有了比较可观的市场份额，但纵观全国滴滴想要在阿里和美团手下抢到足够多的市场份额是相当困难的，一旦滴滴的外卖做大，阿里多少会向施加压力。
所以说这一次收购中最难受的不是可能“出局”的摩拜创始团队，而是滴滴。
